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今年 5 月睿能 Gogoro 宣布将在中国与雅迪、大长江两大机车集团合作，并在中国展开换电服务与相关技术；昨日正式宣布 Gogoro Network 换电系统在中国冠上「换换」名称，开始在中国杭州提供服务，预计今年底前会在杭州完成 80 座换电站， 2022 年再于其他中国城市提供服务，而合作伙伴雅迪也率先推出两款使用 PBGN 系统的车款，大长江预计 2022 年推出 PBGN 车款。
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▲ Gogoro Network 在中国另外冠上「换换」的名称，因应中国市场习惯
由于中国当前制定电动车法规，预计在 2025 年淘汰 2.7 亿辆不合新标准与安全要求的车款，此次雅迪与大长江选择与 Gogoro 合作，则是借助 Gogoro 的能源交换系统的电池、充电站与能源网路服务，再结合自身对于电动车的技术，打造出使用 PBGN 能源交换系统、但动力总成则来自大长江与雅迪的车款。
▲先推出车款的雅迪采单电池，大长江则为双电池车款
从照片可看到雅迪的车款虽是类似 Gogoro Viva 的单电池车款设计，不过车辆结构与动力系统则截然不同，至于大长江的车款则是采用双电池；根据 Gogoro 日前透露，在中国与印度的合作模式，都会以提供能源交换系统架构，再由合作伙伴设计因地制宜的车辆结构、动力，以提供合乎当地消费者能够负担的价位。
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