皇冠体育(www.hg108.vip):8月零售销量突破18.5万辆,电动化、智能化成长安汽车关键词

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  今年8月,川渝地区持续高温,为保障电力供应安全有序,长安汽车(000625)在有关部门的指导下,积极让电于民,在重庆的生产基地实施短期停产。

  对此,长安汽车也发布公告,对公司8月的产销量进行预估,预计减量10万辆。9月10日,长安汽车正式披露了8月产销快报,数据显示,8月长安汽车集团销量13.8万辆。

  据悉,尽管受到了短期限电的影响,但8月长安汽车的零售销量达到了18.5万辆,长安系中国品牌汽车销量突破9.8万辆。

  值得一提的是,长安汽车的自主新能源汽车8月销量表现抢眼,达到1.80万辆,同比增加74.81%,1~8月累计销量为12.63万辆,同比增加109.28%。

  长安汽车新能源汽车销量的稳健增长背后,是长安汽车技术创新的持续支撑。据悉,近年来,在国家“双碳战略”牵引下,长安汽车加快了对新能源、智能驾驶等技术的投入和技术创新,目前公司的新能源和智能化成果,已逐渐释放能效,成为支撑长安汽车业绩的新增长点。长安汽车2022年半年报显示,公司报告期内净利润58.58亿元,同比增长238.74%。

  “满电”姿态开启全面转型

  “得新能源车者得天下”,在现今的汽车市场中越来越成为一种大趋势。全国乘用车市场信息联席会数据显示,2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆,同比增长28.9%,创下10年来最高增速。新能源乘用车零售销量增速继续升温,达到52.9万辆,同比增长111.2%。

  这当中,自主品牌在新能源市场获得明显增量,以长安汽车为代表的头部企业表现优异。据长安汽车公布的数据,8月长安汽车集团自主品牌新能源汽车销量达到1.80万辆,同比增长74.81%,1~8月累计销量为12.63万辆,同比增加109.28%。

  事实上,长安汽车在新能源领域的布局深远,从最初的“香格里拉”计划就开启了坚定向智能低碳出行科技公司转型的步伐。2022年上半年,长安汽车一举推出多款电动电气化产品,以“满电”姿态开启了全面转型步伐。

  得益于此,今年以来,长安汽车在新能源汽车领域实现了多点开花。在中高端市场上,由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的阿维塔品牌,于8月推出首款智能电动轿跑SUV阿维塔11,截至目前,该新车的订单已突破2万辆;在新能源主流市场,长安深蓝的首款车型SL03发布后订单即破万,目前累计订单超4万辆;在小型电动车领域,长安Lumin 8月的交付量已突破1.08万辆。

  “新能源汽车是产业竞争的上半场,智能化是产业竞争的下半场”,面对产业竞争的下半场,长安汽车已率先做好了准备,于不久前对外发布了旗下的智能品牌“诸葛智能”,并首度亮相了“新汽车”CD701原型车,对外集中释放了长安汽车向智能化转型取得的阶段性成果。据悉,接下来,长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线,聚焦智能产品、智能制造、智能管理,全力抢占产业竞争的下半场制高点。

  成长性向好

  盈利能力持续走强

  2021年,长安汽车营业收入创近五年新高,达到1051.4亿元,归母净利润35.5亿元,扣非归母净利润16.53亿元,资产总额达1354亿元。

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  进入2022年,长安汽车企业经营质量继续稳定提升。2022年上半年,长安汽车实现营收 565.74亿元;净利润58.39亿元,同比增长223.49%;实现归属于上市公司股东的净利润58.58亿元,同比增长238.74%。

  分析背后的原因,长安汽车盈利能力的持续提升,源于三方面因素。首先,是对核心技术的持续重视。公开数据显示,2021年,长安汽车研发投入同比增长了24.51%,其中,新能源投入同比增长60%,软件+智能化投入同比增长89%。

  其次,是产品结构的持续优化。长安汽车坚持以用户为中心,持续打造CS系列、逸动系列、UNI系列经典产品,重点产品销量的稳健表现,为长安汽车的销量增长和营收增长,奠定了稳固的基础。同时,长安汽车也在以高溢价的产品,不断提升产品和品牌的定位,目前长安汽车的高价值产品占比已明显提升。

  最后,是对管理上的持续优化。据悉,长安汽车建立了利润率目标管理体系,持续开展产品全生命周期、全价值链的经济效益分析,坚持“价值共创、价值共享”,实施项目跟投机制,使项目团队与项目产品形成利益挂钩,确保产品效益目标达成。

  同时,长安汽车持续以“效率”“效益”为核心,构建了全价值链、全领域成本管理体系,推动成本降低。例如,长安汽车在坚持技术创新的同时,一直在坚持研发投入低资本化率,近三年均低于30%。此外,公司还在持续推进降负债去杠杆,降低财务成本,促进公司进入良性发展通道。

  据悉,2022年,长安汽车的年度产销目标为245万辆,同比增长6.5%,其中,自主品牌产销185.7万辆,同比增长5.9%,市占率11%。目前,长安汽车正在围绕着上述目标,进行持续发力。

  抢占智能汽车战略制高点

  中信证券日前发布的一份研究报告显示,疫情的扰动不改智能电动车产业长期发展趋势,中国智能电动汽车在2022年已经取得长足的进步,技术创新加速驱动产业发展。随着智能电动产业链的逐渐成熟,预计智能电动车市场规模将持续高速增长,中国企业有望实现跨越式发展。

  2018年,长安汽车发布“北斗天枢”计划,旨在在智能产品、智能制造、智能管理等各个领域实现全面转型。

  经过为期四年的发展,长安汽车的智能化成果已逐步落地,并在产业竞争中率先抢占了战略制高点。据悉,接下来,长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线,全力抢占产业竞争的下半场制高点。

  具体来说,智能产品方面,长安汽车将加速构建智能技术能力,强化全新设计语言,推进产品及技术规划落地。以“智驾、智联、智算”为目标,推动智能技术逐步覆盖全场景。其中,在“智驾”领域,长安汽车将围绕行车、泊车、安全三大场景,通过AI数据闭环和众包地图等技术,推出四大服务,持续拓展智能驾驶场景边界;在“智联”领域,长安汽车将着力建设覆盖软件、硬件、数据的智能交互能力平台,赋予智能汽车“全感官融合交互”“情感交互”功能体验,并提供全套开发工具与共创平台,为用户共创高质量的内容服务、软件应用、智能硬件等;在“智算”领域,长安汽车正在打造行业领先的算力中心,日均可处理数据可达100亿条。在此基础上,长安汽车还将推出智能驾驶智算平台,可实现48个以上传感器接入,算力高达508TOPS。

  智能制造方面,长安汽车的目标是打造业内领先的“灯塔工厂”。具体分为两个层面,其一是通过搭建协同的制造云平台,实现个性化定制生产,让客户的需求与产品、服务高度匹配,满足客户个性化、多样化需求。其二是以高效、优质、低碳为目标,打造智能绿色工厂。通过建立具有自感知、自分析、自决策和自执行特征的生产系统,实现管理运营效率提升20%。同时,长安汽车还致力于构建“低碳排、高循环”的绿色制造体系,实现单车二氧化碳排放量降低6%、资源循环利用效率提升50%,为用户提供更环保、更节能的产品。

  最后,是智能管理方面,长安汽车将围绕“研产供销运”,加速数字化转型,通过创新驱动变革,促进业务提效降本。具体来说,长安汽车将在研发领域建立多云分布式架构的万核级超算中心,建设197项仿真分析能力,大幅提升产品开发效率;在采购领域,长安汽车将构建供应链协同云平台,实现721家核心供应商库存数据接入,为资源匹配提供精准数据支撑。在营销领域,长安汽车将加快打造“场景解耦、数字连接、多元组合”的新营销模式。线上重构流量运营,线下布局订单中心、仓交中心、维保中心,加快构建集团化的营销管理数据中台和功能中台,实现订单精准匹配,降低库存和资金压力。

  基于上述智能化转型的探索,长安汽车也着眼于未来制定了更为长远的目标,即到2025年,长安汽车总销量达到400万辆,其中,长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%。到2030年,长安汽车销量达到550万辆,其中,长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%,海外销量占比达到30%。同时,长安汽车致力于在2027年实现碳达峰,2045年实现碳中和。(CIS)

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